吊臂是吊车出租汽车起重机重要的工作部件
汽车吊是把汽车和吊机相结合的吊装设备，不用组装就直接可以工作，主要用于工程建设（比如：公路、桥梁、建筑、抢险等等），一般工程队，建筑业，电力安装部门都需要用到汽车吊。汽车吊大吨位1000吨，它的优点是方便灵活、工作效率(efficiency)高、转场快；缺点是受地形限制、大型设备（1000-2000吨）的吊装不能完成。
吊臂是汽车起重机重要的工作部件，吊臂的设计直接影响着起重机的起重性能。吊臂结构质量一般占整机质量的13%~15%，而且随着大吨位汽车起重机的开发，这一比重会更高。如何在不影响起重性能的前提下减轻吊臂质量，改善整机性能是设计吊臂要面对的关键（解释:比喻事物的重要组成部分)问题。
吊车出租介绍说目前，行业内所采取方法主要有两种：（1）应用高强度（strength)材料；（2）改进吊臂结构，采用多边形甚至大圆弧、椭圆形吊臂来替代（用一物质代替另一物质（多为强者取代弱者的地位))四边形吊臂。随着大吨位起重机产品的不断开发，高强度（strength)钢板被大量应用，吊臂强度（strength)也大幅上升，但若发挥全部材料的强度，吊臂结构变形也会加大。变形增大的结果，将使吊臂轴向力引起的弯矩成为一个无法忽略的因素(factor)。所以，在非线性条件下，就需要应用新的算法，在考虑（consider)吊臂的变形情况下对吊臂进行重新设计计算。
索具的限制使用角度（angle) 当使用软吊耳的扁平吊索时，小使用的吊耳长度不能小于3.5倍和吊耳接触部分的吊钩(lifting hook)大厚度，并且吊耳活动夹角不能超过20°。 当连接带软吊耳的吊索和起重用具时，吊索和起重用具接触部分必须是一直的，除非吊索的轴向宽度没有超过75mm，起重附件的弯曲（Bend)半径必须至少是吊索轴向宽度的0.75倍。
举例说明：吊索在货钩上的半径至少0.75倍吊索轴向宽度. 织物宽度或许受货钩里面部分半径的影响,货钩曲率的影响结果阻碍强力在织物的宽度范围均衡（Balance)的作用。 吊索严禁超载，必须使用正确的方式系数，一部分限工作力的方式或许已经在标签上给出，多重组合吊索不能超过和垂直方向大角度（angle)。
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