芜湖作为中国重要的工业城市和长江沿岸港口，其吊车（起重机）应用广泛，涵盖多种机械形式以满足不同场景需求。以下是芜湖常见的吊车机械形式分类及其特点：

1. 桥式起重机 (Overhead Crane / Bridge Crane)

* 结构特点： 由主梁（桥架）、端梁、起升机构、小车运行机构和大车运行机构组成。主梁横跨在车间两侧的轨道上，可沿轨道纵向移动（大车运行）；小车在主梁轨道上横向移动（小车运行）；起升机构负责升降载荷。

* 主要子类：

* 单梁桥式起重机： 主梁为单根工字梁或箱型梁，结构轻巧，成本较低，适用于起重量较小（通常≤20吨）、跨度适中、工作级别不高的车间、仓库。

* 双梁桥式起重机： 主梁由两根平行的箱型梁或桁架梁组成，刚性好，承载能力强，起重量范围大（可达数百吨），运行平稳，适用于冶金、重型机械制造、大型仓库等重载、高工作级别的场合。

* 电动葫芦桥式起重机： 以电动葫芦作为起升机构，结构更简单紧凑，成本更低，是单梁桥式的一种常见形式。

* 应用场景： 芜湖的各类制造工厂（如汽车零部件、造船、建材）、室内仓库、装配车间等。

2. 门式起重机 (Gantry Crane)

* 结构特点： 又称龙门吊。其金属结构像一个门形框架，由两侧支腿支撑在地面轨道上（或通过轮胎/履带行走），顶部有主梁（单梁或双梁）。支腿可沿轨道纵向移动（大车运行），小车在主梁上横向移动。支腿通常有刚性腿和柔性腿之分以适应不同基础。

* 主要子类：

* 桁架门式起重机： 主梁和支腿采用桁架结构，自重轻，抗风性能较好，常用于露天料场、货场、电站等。

* 箱型门式起重机： 主梁和支腿采用箱型结构，刚性好，承载能力大，制造相对容易，应用广泛。

* 造船门式起重机： 超高起升高度、超大跨度、起重量（可达千吨级），用于船坞中船舶分段吊装。芜湖作为造船基地，此类起重机常见。

* 集装箱门式起重机： 专门用于集装箱堆场，包括轨道式 (RMG) 和轮胎式 (RTG)。RMG在固定轨道上运行，定位，节能环保，芜湖港口码头多见。

* 应用场景： 芜湖港口码头、集装箱堆场、露天储存场、大型设备制造厂（如造船厂）、大型基建工地等露天或半露天场所。

3. 塔式起重机 (Tower Crane)

* 结构特点： 塔身竖直高耸，通过附着装置固定在建筑物上或独立式安装。起重臂（水平臂或动臂）安装在塔身顶部。通过回转机构实现360°旋转，变幅机构改变吊钩幅度，起升机构升降载荷。

* 主要子类：

* 水平臂塔式起重机 (平头塔/锤头塔)： 起重臂为水平桁架结构，小车沿臂架变幅，是目前建筑工地的主流机型，覆盖范围广。

* 动臂塔式起重机： 起重臂为桁架或箱型结构，可俯仰变幅，在密集区域或超高层建筑中优势明显。

* 应用场景： 芜湖及周边地区的各类房屋建筑、桥梁、电厂等大型建筑施工工地，是高层建筑不可或缺的设备。

4. 流动式起重机 (Mobile Crane)

* 结构特点： 自带动力和行走装置，机动灵活，无需固定轨道或基础，能快速转场作业。通常具有伸缩臂架。

* 主要子类：

* 汽车起重机： 安装在汽车底盘上，行驶速度快，机动性，适用于分散、流动性强的吊装作业，如设备安装、维修、抢险救援。芜湖物流、工程服务中常见。

* 全地面起重机： 结合汽车起重机和越野起重机优点，多桥驱动和转向，越野能力强，起重量大，机动性好，是流动起重机代表。

* 履带起重机： 下车采用履带行走装置，接地比压小，越野和带载行走能力强，稳定性，适用于大型、重型设备吊装、风电安装、大型基建工地（如芜湖长江大桥建设与维护）。需拖车运输转场。

* 轮胎起重机 (越野起重机)： 轮胎底盘，越野性能优于汽车起重机，但行驶速度较慢。

* 随车起重机： 安装在货运卡车上的小型液压臂起重机，主要用于自装自卸货物。

* 应用场景： 芜湖的市政工程、电力安装、设备检修、物流装卸、风电项目、大型基础设施建设等需要灵活机动的吊装场合。

总结：

芜湖的吊车应用充分体现了其工业和港口城市的特色。桥式起重机是工厂车间的“主力军”；门式起重机（尤其是大型造船门吊和港口集装箱门吊）在港口、船厂和大型露天作业区扮演角色；塔式起重机则是城市天际线中不断长高的建筑工地的标志；而灵活多样的流动式起重机（汽车吊、履带吊等）则服务于更广泛、流动性更强的工程需求。这些不同机械形式的吊车共同支撑着芜湖的工业生产和城市建设。